山東萬祥潤滑科技有限公司 2023年危險廢物污染環(huán)境防治信息公開

2024-03-08

潤滑脂變硬可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用？

2023-10-18

潤滑脂，俗稱黃油，由名字我們可以看出來是用來潤滑的。很多有經(jīng)驗的老師傅都知道，無論大車小車還是工廠里電機轉(zhuǎn)軸等，只要涉及到滾動和摩擦的地方都需要潤滑，潤滑脂由于其耐高溫、抗氧化、長壽命特點和獨有的粘附性膏狀物特性被廣泛使用。下面，我們針對車用潤滑脂使用過程中容易產(chǎn)生的疑點進行一些分享吧！ ? ? 1、潤滑脂儲存后變硬（稠度增大），可否加入基礎(chǔ)油稀釋后再使用？ 大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后，稠度（即指錐入度測定值）變大，即有變硬情況，若不超過1個稠度號，即可直接使用，不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大，即表明基礎(chǔ)油分出過多，可能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗，不宜直接使用。有的用戶在已變硬（或變稠）的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變?。醋冘洠┖笫褂?，此辦法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性變差，分油增大會影響使用。已變稠的潤滑脂，其他理化性質(zhì)變化不大時，在生產(chǎn)廠可以加入相同的基礎(chǔ)油，再經(jīng)過均化工序處理后并分析檢測合格后，是可以使用的。 ? 2、潤滑脂在使用中質(zhì)量會有哪些變化？如何直觀判別？ 潤滑脂在工作部件中由于受到外部環(huán)境（如空氣、水、粉塵或其他有害氣體等）的影響，及工作部件相對運動產(chǎn)生機械力（如沖壓、剪斷等）的作用，將發(fā)生兩方面的變化：①化學變化：潤滑脂組分（基礎(chǔ)油、稠化劑）因受光、熱和空氣的作用，可能發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油遭受氧化后生成微量的有機酸、醛、酮及內(nèi)酯等組分，稠化劑中脂肪酸、有機的金屬鹽有可能發(fā)生分解而形成微量的有機酸等，因此，產(chǎn)生酸性物（潤滑脂酸值增大）導(dǎo)致被潤滑的部件腐蝕，及至銹蝕，并失去潤滑、防護作用。②物理變化：由于機械作用使?jié)櫥Y(jié)構(gòu)變差乃至破壞，潤滑脂稠度下降，潤滑效果變差，或是由于機械潤滑部件密封條件不好，導(dǎo)致潤滑脂中混入灰土、雜質(zhì)和水分而使?jié)櫥|(zhì)量變差。 判別的方法：潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機械雜質(zhì)，或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺，或稠度明顯變小，或有明顯油脂酸敗的臭味等，都能說明潤滑脂變質(zhì)。 ? 3、潤滑脂在儲存中要注意哪些事項？ 潤滑脂是一個膠體，在使用和儲存中脂的結(jié)構(gòu)將會受各種外界因素的影響而變化。在庫房存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應(yīng)密封，不能漏入水分和外來雜質(zhì)。當開桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。 ? 4、不同類型的潤滑脂能否混合使用？ 如果基礎(chǔ)油類型相同（如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油）的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單地混用。對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂，或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導(dǎo)致性能變化太大，也不影響使用。但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發(fā)生添加劑相互干攪，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能。在不同類型脂互相混合之前，應(yīng)作混合后脂的性能測定，確認無明顯影響時再使用。

齒輪油的麻煩事這里都有解決方案！

2023-10-18

?齒輪油在工業(yè)中的使用很普遍。今天以減速機為例，簡單說說齒輪油在使用中存在的問題，我們又該如何應(yīng)對這些問題。 ? 1 腐蝕：由于缺少防銹劑，油中含水、腐蝕性的極壓劑、污染物，如植物油氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。改用含防銹性能好的油，勤排水、勤換油，防止污染物進入油中。 2 泡沫多：主要是缺少抗泡劑，抗泡劑析出，油面高度不當，空氣進入油中，油中含水。應(yīng)用含抗泡劑的油，補充抗泡性， 控制加油量，防止空氣和水進入油中。 3 漏油：主要是齒輪箱損壞，密封件損傷，應(yīng)用高粘度油，更換密封件。 4 粘度增加：主要是由于氧化和過熱引起的，應(yīng)用氧化安定性好的油避免過熱。 5 粘度下降：其原因為增粘劑被剪斷，應(yīng)用剪切穩(wěn)定性高的增粘劑。 6 不正常發(fā)熱：其原因為齒輪箱中油太多，油粘度太大，齒輪油量不足，載荷過高，齒輪箱外塵土堆積，妨礙散熱。應(yīng)控制加油量，降低油粘度、降低載荷，清潔齒輪箱外殼及鄰接的金屬部件。 7 污染：主要是主機裝配或零件加工時留上的污物磨削，由通孔進入的污染物，應(yīng)排掉臟油，清潔齒輪箱、換新油、防止污染物由通氣孔進入齒輪箱。 8 齒面磨粒磨損：由磨削或其它污染粒子造成，應(yīng)換油、清油齒輪箱。 9 齒面燒傷：主要是缺油、載荷過高，應(yīng)提供足夠的油量，降低載荷。 10 擦傷：由于齒面溫度高，油膜破裂，應(yīng)降低操作溫度，用極壓齒輪油。 11 點蝕：由于油粘度小，齒面粗糙，局部壓力太高，重載荷下滑動，應(yīng)增加油的粘度，提高齒面光潔度；增加油的粘度，使用極壓齒輪油。 12 膠合：主要是齒面粗糙、安裝誤差引起齒輪咬和不良，低溫起動不良應(yīng)提高齒面光潔度，改進裝配質(zhì)量，換用低溫起動性能好的油品。 PS：具體問題需要具體分析，做到兼顧各方，才能達到省機器省油，從而達到降低成本的目的。

區(qū)委書記于勝濤到萬祥科技調(diào)研指導(dǎo)工作

2023-10-16

喜訊！山東萬祥潤滑科技榮獲2020年度山東省名牌企業(yè)

2023-10-16

液壓油變渾濁，找準原因好處理

2023-10-16

?液壓油是作為液壓系統(tǒng)的動力傳遞載體，同時兼顧了一定的潤滑作用。所以液壓油的清潔度，性能參數(shù)等直接影響到液壓件的使用，進而影響設(shè)備的工作性能。 ? ? 液壓油變渾濁怎么處理？ 不少機主都遇到過液壓油變渾濁、液壓油里有雜質(zhì)不好清理，下面將針對此問題詳細介紹。 ? 原因1 液壓油里摻雜了水分是油品變渾濁的首要原因，可以做一個小測試，在一塊熱鋼板上滴幾滴液壓油,檢查是否出現(xiàn)泡沫就能明確油品里是否混有水分，如果能明顯觀察到氣泡那么就可以確定是液壓油里含有水分。 ? 如果油品是新?lián)Q時間不長，靜置油品讓水沉淀到底部，如果接近油品更換時間，則可直接更換油品。 ? 原因2 液壓油里混入空氣，首先如果液壓油里混入空氣，那么會呈現(xiàn)白色渾濁現(xiàn)象，此時機主應(yīng)該重點檢查液壓管路是否有漏氣處，從根源上切斷空氣進入的可能。 ? 原因3 是否混用液壓油?嚴格意義上，不同標號、不同品牌的液壓油是不可以混用的，尤其是價格參差不齊的液壓油，混用后很有可能引起油品變渾濁問題，進而對液壓部件造成損傷。 ? 在選擇液壓油時一定要根據(jù)工作的環(huán)境以及工作條件選擇液壓油的品種，選擇液壓油時要從工作壓力、溫度、環(huán)境、液壓系統(tǒng)以及零部件的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)以及經(jīng)濟性等等諸多方面綜合考慮。對于工作壓力比較大的情況下，對于液壓油的潤滑性以及抗磨性的要求比較高，可以選擇HL或者是HM類型液壓油。 ? 原因4 液壓系統(tǒng)是否過熱？液壓系統(tǒng)溫度過高，那么勢必會對油品造成很大影響，例如液壓油溫度高，時間一長油品會有發(fā)黑的問題出現(xiàn)，所以機主也要仔細檢查確定液壓系統(tǒng)存在過熱的情況。 ? 原因5 液壓油不充足，油品液位不足會直接導(dǎo)致空氣混入，所以檢查抽油管線和回油管線,并盡量排除空氣進入來源。 ?